Budúca konštrukcia veľkých bezpilotných povrchových plavidiel (LUSV) amerického námorníctva otvára nové možnosti pre ďalšie možnosti modulárnych zbraní a profesionálne úlohy, ktoré iné lode amerického námorníctva nemôžu vykonávať.Je pravda, že LUSV nie je skutočne navrhnutá vojnová loď v strategickom a taktickom zmysle, ale prostredníctvom autorovej špekulatívnej koncepčnej predstavivosti a inovácií môže dlhý otvorený nákladný priestor LUSV poskytnúť americkému námorníctvu bezprecedentné a neslýchané možnosti úlohy LUSV.sex.Nie je vhodné pre žiadnu inú vojnovú loď amerického námorníctva, s posádkou alebo bez posádky.Naval News budú diskutovať o možných budúcich úlohách a výbere zbraní v štyroch častiach: Časť 1: LUSV ako platforma hlbokého úderu, Časť 2: LUSV ako platforma protivzdušnej obrany a protilodných lodí, Časť 3: LUSV ako platforma na prepravu vozidiel alebo letectva a Časť 4: LUSV ako profesionálna rola alebo tanková platforma.Tieto koncepty LUSV sú založené na faktických údajoch a informáciách z otvorených zdrojov v kombinácii s požiadavkami na predpovede, ktoré môže americké námorníctvo a námorná pechota USA potrebovať na splnenie svojich globálnych potrieb na šírom mori a pobrežných oblastiach.
Pozrite sa na rýchlo sa vyvíjajúci koncept hry, ktorý sa mení naprieč doménami a službami, Strategic Capability Office a @USNavy: SM-6 vypustený z modulárneho odpaľovacieho zariadenia USV Ranger.Táto inovácia poháňa budúcnosť spoločných schopností.#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Americké ministerstvo obrany zverejnilo na Twitteri krátke video, na ktorom je vidieť, že veľké bezpilotné povrchové plavidlo USV Ranger amerického námorníctva (LUSV) USV Ranger v rámci testu odpálilo štandardnú raketu zem-vzduch SM-6.Táto skúšobná paľba overila tri body: Po prvé, dokázala, že bezpilotné LUSV môže byť vyzbrojené.Po druhé, dokazuje, že americké námorníctvo môže zabaliť (štyri) jednotky vertikálneho odpaľovacieho systému (VLS) do štandardného komerčného prepravného kontajnera ISO na ukrytie, maskovanie a rozptýlenie palebnej sily.Po tretie, dokazuje to, že americké námorníctvo pokračuje v budovaní LUSV ako „pridruženého časopisu“ pre flotilu.
TheWarZone zverejnil bohatý a podrobný článok o vypustení rakiet zem-vzduch SM-6 veľkou bezpilotnou hladinovou loďou USV Ranger ako test.Tento článok vysvetlil účel odpaľovacieho zariadenia kontajnerov, USV Ranger, štandardného SM-6, a prečo je tento test dôležitý pre americké námorníctvo.
Okrem toho webová stránka Ministerstva obrany USA pre zbrojnú technologickú alianciu (DOTC) zobrazuje finančné prostriedky na inštaláciu, prepravu a skladovanie MK41 VLS udelené na základe zmluvy z augusta 2021 v prepravných skladovacích kontajneroch ISO.
Rozpočtový úrad Kongresu (CBO) navyše zhruba odhadol kapitálové náklady vo fiškálnom roku 2022 a 30-ročné ciele stavby lodí pre povrchové lode s posádkou a bez posádky, ktoré môžu formovať budúce sily amerického námorníctva a počet budúcich VLS. Jednotky.
Krátke video neukázalo, kto a čo fungovalo ako senzor riadenia paľby SM-6, stredne veľké bezpilotné povrchové plavidlo (MUSV), bezpilotný vzdušný systém (UAS), satelit na obežnej dráhe alebo platforma s posádkou.Je to bojová loď alebo bojové lietadlo.
Na internete boli zverejnené príbehy vysvetľujúce videá na Twitteri, špecifikácie výkonu štandardných rakiet a bezpilotné lode a systémy amerického námorníctva.Na základe informácií s otvoreným zdrojom (OSINT) zhromaždených z rôznych blogov, fotografií a webových stránok bude Naval News špekulatívne študovať, ktoré možné budúce možnosti zbraní a úloh sú vhodné pre LUSV, pričom bude venovať osobitnú pozornosť tomu, ako a prečo tieto navrhované možnosti prospievajú celkovému taktickému obrazu. distribúcia Typ námorných operácií, distribuovaná letalita a zvýšenie počtu „lodí a VLS“ amerického námorníctva.
Tieto štyri časti "Aká je budúca úloha a možnosti výzbroje LUSV amerického námorníctva?"Komentáre a úvodníky námorných správ sú napísané v poradí a mali by ste si ich prečítať, aby ste lepšie porozumeli poskytnutým príkladom a odkazovali na ne.
Na účely čisto hypotetickej a špekulatívnej analýzy a diskusie preskúma „Navy News“ ďalšiu výzbroj a funkcie veľkých bezpilotných povrchových vozidiel (LUSV) na základe súčasných a budúcich želaní, výziev a odpovedí amerického námorníctva a námornej pechoty. Zbor Možnosť funkcie.Hrozba krajiny.Autor nie je inžinier ani konštruktér námorných lodí, takže tento príbeh je zvláštnym námorným románom založeným na skutočných lodiach, LUSV (LUSV v skutočnosti nebolo nasadené a vyzbrojené) a skutočných zbraniach.
USV Ranger má mostík s oknami kabíny vybavený stieračmi čelného skla, aby ho námorníci vo vnútri videli.Preto si USV Ranger môže vybrať, či bude s posádkou alebo bez posádky, a nie je známe, či sa USV Ranger bude plaviť v tejto skúšobnej paľbe SM-6.
„Americké námorníctvo dúfa, že LUSV môže fungovať s ľudskými operátormi alebo poloautonómne (ľudskí operátori v slučke) alebo úplne autonómne a môže fungovať nezávisle alebo s povrchovými bojovníkmi s posádkou.
Naval News kontaktovali americké námorníctvo pre viac informácií o výkonových špecifikáciách LUSV, ako je výdrž, rýchlosť a dojazd.Hovorca námorníctva odpovedal, že informácie o LUSV, ktoré chce americké námorníctvo zverejniť, boli zverejnené na internete s odôvodnením, že rýchlosť a dosah LUSV sú klasifikované, hoci verejné zdroje uviedli, že dosah LUSV sa odhaduje na 3 500 námorných míľ (4 000 míľ alebo 6 500 námorných míľ).kilometer).Keďže veľkosť a tvar LUSV, ktorý má byť postavený námorníctvom v budúcnosti, ešte neboli určené, číslo plavby nie je zvlášť pevne stanovené a môže kolísať, aby sa do neho zmestilo viac paliva vo vzduchu, aby sa dosiahla dlhšia plavba.Je to dôležité, pretože v súkromnom sektore sa komerčné lode, ktoré sú veľmi podobné dizajnu LUSV námorníctva, líšia tvarom, veľkosťou a dĺžkou, čo ovplyvňuje ich výkonnostné špecifikácie.
„Americké námorníctvo predpokladá, že LUSV budú mať dĺžku 200 stôp až 300 stôp s úplným výtlakom 1 000 až 2 000 ton, čo im dá veľkosť fregaty (t. j. väčšie a menšie ako hliadkovacie člny fregata).
Americké námorníctvo a námorná pechota si možno konečne uvedomia, že nedávna zrelosť skutočnej kombinácie robotiky, automatizácie, softvéru a hardvéru a kombinácie systémov s posádkou a bez posádky môže vytvoriť smrtiacu, výkonnú a užitočnú kombináciu LUSV.Viacnásobné úlohy misií v budúcnosti.
Tieto koncepty LUSV môžu byť veľmi pohodlné a flexibilné pre bojových veliteľov, pretože žiadna iná vojnová loď amerického námorníctva nemôže prepravovať a nemá takú úlohu a schopnosti, aké môže hrať LUSV, a s hypotetickou úlohou LUSV opísanou v týchto námorných správach môže byť LUSV viac než len Je to „pomocný vystreľovač zo zásobníkov“, ktorý si pôvodne predstavovalo námorníctvo.
Webová stránka OSINT uvádza, že LUSV môže mať výkonnostné charakteristiky podobné ako Fast Support Vessel (FSV).FSV vyzerá veľmi podobne ako USV Nomad, takže predpokladajme, že LUSV je militarizované FSV Op-Ed, aj keď Seacor Marine® (vybraný hypotetický príklad) nebol vybraný pre šesť zmlúv LUSV amerického námorníctva, ako je znázornené na zobrazený obrázok.Pre tento stĺpec použijeme ako príklad Amy Clemons McCall®LUSV od Seacor Marine.Amy Clemons McCall® je dlhá 202 stôp (v rozsahu veľkosti LUSV amerického námorníctva od 200 do 300 stôp, ale výrazne pod 1 000 až 2 000 ton výtlaku 529 amerických ton (479 901 kg), čo znamená, že LUSV bude dlhší a ťažší) .Napriek tomu je otvorený nákladný priestor stredobodom tohto stĺpca a príklad Amy Clemons McCall® má otvorenú nákladnú palubu, ktorá je 132 stôp (40 metrov) dlhá a 26,9 stôp (8,2 metra) široká a dokáže prepraviť 400 ton nákladu. .Upozorňujeme, že modely Searcor Marine® FSV sa dodávajú vo viacerých veľkostiach a rýchlostiach, takže americké námorníctvo sa môže rozhodnúť postaviť LUSV vo viacerých veľkostiach, aby splnili svoje požiadavky, a Amy Clemons McCall® nie je vojnová loď.
Pri približne 32 uzloch dokáže Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (za predpokladu vybraného príkladu LUSV v tomto Op-Ed) jazdiť oveľa rýchlejšie ako 14 uzlov (16,1 mph; 25,9 km) Vojnová zóna/h) Americké námorníctvo dúfa, že minimálna rýchlosť ľahkej obojživelnej vojnovej lode (LAW) postavenej pre americkú námornú pechotu môže stále držať krok s údernými skupinami lietadlových lodí a veliteľskými loďami amerického námorníctva.Upozorňujeme, že Seacor Marine® vyrába aj FSV, ktoré môžu dosiahnuť rýchlosť nad 38 uzlov, čo znamená, že rýchlosť je porovnateľná s rýchlosťou pobrežnej bojovej lode amerického námorníctva (LCS pri približne 44 uzloch alebo 51 mph; 81 km/h.) A expedičné rýchle prepravné lode (trajekty EFT plávajú rýchlosťou 43 uzlov (alebo 49 mph; 80 km/h).
V prvom rade by čitatelia mali venovať pozornosť fotkám v tomto príbehu, najmä fotkám USV Ranger a prázdnej zadnej paluby plaviacej sa vedľa USV Nomad, ako aj fotke nižšie s bielym štvorsegmentovým ISO kontajnerom SM-6 .
Vyššie uvedená fotografia LUSV Ranger ukazuje zmes bieleho kontajnera na korme a malého kontajnera v strede lode.Dá sa predpokladať, že tieto menšie kontajnery sú vybavené riadením paľby, generátormi, veliteľskými centrami, radarmi a súvisiacimi podpornými zariadeniami na testovanie SM-6.Vo fotoanalýze sa dá predpokladať, že zadná časť LUSV môže spájať tri biele kontajnery VLS do série (3 x 4 jednotky MK41VLS = 12 po sebe idúcich rakiet), čo sa zdá byť správne, pretože šírka FSV je 27 stôp ( 8,2 metra), štandardný nákladný kontajner ISO má šírku 8 stôp (2,4 metra), takže každý nákladný kontajner ISO má šírku 8 stôp x 3 kontajnery = 24 stôp, z ktorých približne 3 stopy možno použiť na inštaláciu regálu .
Článok WarZone ukazuje, že jednotka VLS je štandardom MK41, schopná odpáliť 1500+ kilometrov (932+ míľ) podzvukové riadené strely Tomahawk, protiponorkové rakety (ASROC) nesúce malé navádzacie torpéda, protivzdušnú obranu, protilodné/povrchové, balistické štandardné raketové strely, protivzdušná obrana a protiraketová modifikovaná strela Sea Sparrow (ESSM) a akékoľvek budúce rakety, ktoré je možné namontovať do týchto jednotiek.
Táto konfigurácia MK41 VLS s kontajnerom alebo bez neho môže umožniť americkému námorníctvu a americkej námornej pechote v presnej palebnej sile na veľké vzdialenosti (LRPF), aby boli prospešné pre vzdialené ciele a námorné strategické a chirurgické účely.
Za predpokladu, že priestor priamo za kormidlovňou LUSV Ranger je obsadený menšími kontajnermi používanými na riadenie streľby MK41 VLS a výrobu energie, fotografie kormy USV Ranger môžu umožniť umiestnenie ďalšieho radu kontajnerov VLS do lode na 16 -24 Mark 41 VLS batérie V horizontálnom kontajneri, ktorý môže odpaľovať a odpaľovať rakety.Toto neberie do úvahy, že tú istú jednotku MK41 VLS možno umiestniť vertikálne na palubu bez akýchkoľvek obalov prepravných kontajnerov ISO, ako sú tie na vojnových lodiach AEGIS.
Jednotka Mark 41 VLS predpokladá, že ju možno umiestniť vertikálne na palubu LUSV (napríklad paluba na bojovej lodi US Navy AEGIS).Ako je uvedené v testovacej upútavke, americká námorná pechota testovala námornú bojovú sekeru (pozri obrázok nižšie).Táto vertikálna konfigurácia jednotky VLS môže ovplyvniť nielen ťažisko, plavebnú spôsobilosť, zornú líniu kabíny vodiča a navigačný výkon LUSV, ale tiež ovplyvniť utajenie, utajenie a obrys lode, ale výrazne sa zvýši. počet jednotiek VLS vzhľadom na obsadenú plochu.Oblasť je malá (pravdepodobne 64 trubíc VLS prvýkrát spomenutých americkým námorníctvom vo vyhlásení Kongresovej výskumnej služby z 2. augusta 2021), takže sú len prenášané.
Zdá sa však, že americké námorníctvo uprednostňuje horizontálne usporiadanie VLS, kde je jednotka zdvihnutá z kontajnera ISO.
„Námorníctvo dúfa, že LUSV je nízkonákladová, vysoko odolná a rekonfigurovateľná loď založená na dizajne komerčnej lode.Má dostatočnú kapacitu na prepravu rôznych modulárnych nákladov, najmä protipovrchových bojov (ASuW) a úderných nákladov, protilodných a povrchových rakiet.Hoci námorníctvo v júni 2021 svedčilo, že každý LUSV bude mať 64 odpaľovacích trubíc rakiet vertikálneho odpaľovacieho systému (VLS), námorníctvo následne uviedlo, že ide o nesprávne tvrdenie a správny počet bol 16 až 32 jednotiek VLS.
Všimnite si, že 32 jednotiek VLS je možných, pretože americké námorníctvo vyžaduje LUSV, ktorý je dlhý 200-300 stôp, a príkladná 202-stopová nákladná paluba FSV Amy Clemons McCall's® má dĺžku 132 stôp.US Navy LUSV môže byť postavená cez 202 stôp na prepravu väčšieho množstva prepravných kontajnerov ISO na prepravu viac ako 32 trubíc rakiet VLS v prepravných kontajneroch ISO.Pre špekulatívnu diskusiu, ak sa 16-24 VLS jednotky replikujú na korme Rangera a na lodi, zdajú sa byť správne pre odhadovanú dĺžku fotoanalýzy USV Ranger na základe ISO kontajnera na korme.Za kabínou tak zostane priestor na ďalšie kratšie moduly pre napájanie z batérie VLS, počítače, elektroniku, údržbu, dátové spojenie a velenie a riadenie.
Bez ohľadu na to, akú dopravnú konfiguráciu VLS sa americké námorníctvo nakoniec rozhodne prijať, skúšobné odpálenie štandardnej rakety SM-6 dokazuje, že americké námorníctvo rieši životnú potrebu, to znamená, že musí nahradiť a poskytnúť jednotky VLS pre distribuované námorné operácie a distribuovaná letalita.Vyraďovanie starých vojnových lodí vybavených radarom AEGIS a jeho knižnicou jednotiek VLS.
Mark Cancian, expert na vojenské sily a operácie z Centra strategických a medzinárodných štúdií (CSIS), vyjadril svoj názor na používanie LUSV ako „pridruženého časopisu“ pre námorné správy:
„LUSV môže fungovať ako „pridružený časopis“ a poskytovať taktiku rojenia, ktorú si predstavovali námorní stratégovia.Predtým, ako to bude možné, je potrebné vykonať veľa vývoja a experimentov.Námorníctvo však s touto prácou len začalo.“
LUSV amerického námorníctva môže prepravovať 40-stopové ISO kontajnery hypersonických zbraní americkej armády s dlhým dosahom (LRHW, rýchlosti 1 725 míľ/2 775 kilometrov, rýchlosti presahujúce 5 Mach) na upravenom armádnom prívese M870A3, ktorý funguje ako transportný prostriedok. spúšťač erekcie.
Podľa obrázku americkej armády je možné do upraveného prívesu M870A3 inštalovať dva LRHW a je možné nainštalovať aj 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC).Je veľmi pravdepodobné, že TEL neopustí pobrežie z LUSV, pretože LUSV nie je možné ukotviť, ale ak je potrebná preprava z mora na pobrežie, armádny ťahač M983A4 je dlhý 34 stôp (10,4 metra), 8,6 stôp (2,6 metra) a M870A3 má dĺžku 45,5 stôp.chodidlo.Námorné vznášadlá LCAC a SSC majú dĺžku nákladnej paluby 67 stôp, takže kombinácia ťahača a prívesu LRHW TEL s dĺžkou približne 80 stôp nie je vhodná pre námorné vznášadlá.(Kombinácia ťahača a prívesu LHRW TEL bude nainštalovaná na ľahkej obojživelnej bojovej palube 200-400 stôp na priame vykladanie z pobrežia).
Pre prenos LUSV teoreticky môžu byť tri M870 TEL so šírkou 8,6 stopy a dĺžkou 45,5 stopy inštalované na korme LUSV a v strede troch prívesov pre 12 LRHW a FMTV BOC a TEL napájacie moduly za kabínou, alebo 6 Dva prívesy LRHWs TEL sú vybavené tromi armádnymi ťahačmi M983A4 na vykládku v termináli.
Nasledujúce špecifikácie návesu M870A3 ukazujú, že tento LUSV s M870A3 TEL a LRHW je veľmi rozumný.Hlavným ťahačom môže byť ťahač s pancierovou kabínou americkej armády alebo námornej pechoty.LUSV bude stále rezervovať dostatok nákladného priestoru a dĺžky pre 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC) a všetky súvisiace moduly TEL na výrobu energie, riadenie paľby, dátového spojenia a komunikácie a bezpečnostného vybavenia.
Ak je námorná pechota ochotná financovať inštaláciu hypersonických rakiet CPS na prívese M870 TEL pre celomorské hypersonické raketové sily bez vojakov americkej armády na LUSV, námorná pechota môže použiť konvenčný rýchly úder amerického námorníctva (CPS ) hypersonická rýchlosť Raketová loď nahrádza ťahač logistickým vozidlovým systémom, aby sa vytvorila pozemná presná nadzvuková sila palebnej sily na veľké vzdialenosti.Kvôli rozpočtovým obmedzeniam Ministerstva obrany USA a vedomiu, že americká námorná pechota nemá veľa skúseností s veľkými pozemnými hypersonickými raketami, sa námorný spravodajca rozhodol držať sa hypersonických zbraní s dlhým doletom americkej armády. LUSV Hypersonic Deep Strike.typický príklad.
„Očakáva sa, že armádny program hypersonických zbraní s dlhým dosahom spáruje všeobecné kĺzavé lietadlo s posilňovacím systémom námorníctva.Systém je navrhnutý tak, aby mal dosah viac ako 1 725 míľ a „poskytol armáde prototyp strategického útočného zbraňového systému na prekonanie schopností A2/AD., Potlačte nepriateľovu palebnú silu na veľké vzdialenosti a zapojte sa do iných cieľov s vysokou návratnosťou/časom.Armáda požaduje financovanie projektov RDT&E vo výške 301 miliónov dolárov na projekty vo fiškálnom roku 2022 – žiadosť na fiškálny rok 2021 je 500 miliónov dolárov a financovanie na fiškálny rok 2021 Plánuje vykonať letové testy LRHW vo fiškálnom roku 2022 a fiškálnom roku 2023. experimentálne prototypy vo fiškálnom roku 2023 a prechod na rekordný plán v štvrtom štvrťroku fiškálneho roka 2024.
Okrem toho, že nesie iba tri torpédoborce triedy Zumwalt (nahrádzajúce 155 mm veže) a obmedzený počet amerických ponoriek s jadrovým pohonom upravených z konvenčných hypersonických rakiet rýchleho úderu amerického námorníctva, bude LUSV na prepravu LRHW americkej armády flexibilnejšou možnosťou.
Ako vysoko prioritné, dôležité a drahé strategické aktívum národnej bezpečnosti musí LHSV vybavený LRHW TEL americkej armády lepšie ho chrániť pred útokmi svojich náprotivkov, vojnových lodí, ponoriek a špeciálnych síl, pretože slúžia ako potenciálny spoločný Plavba americkej armády v oceáne / „Power Show“ amerického námorníctva.Prítomnosť 12 LRHW manévrujúcich na šírom mori má však silný odstrašujúci prostriedok proti akejkoľvek forme agresie, pretože prítomnosť LUSV nie je také ľahké odhaliť alebo sledovať v porovnaní s bojovými loďami.Námorné operácie rozložené spoločnými silami a manévre spojené s rozdelením úmrtnosti po celom svete môžu využívať LUSV vybavené LRHW rýchlosťou porovnateľnou s rýchlosťou veliteľských lodí amerického námorníctva.Najdôležitejšie je, že TEL bude v pohotovosti 24 hodín denne, 7 dní v týždni, aby mohol začať útoky zo šíreho mora v oblasti boja namiesto toho, aby bol umiestnený v Spojených štátoch, pretože to bude vyžadovať čas a úsilie na odpálenie hypersonických rakiet z pevniny vojenskými nákladnými lietadlami alebo námornou dopravou. dopravu do Spojených štátov amerických..LUSV výrazne zlepšuje taktickú flexibilitu rozmiestnenia hypersonických (a možno aj Tomahawk) rakiet v blízkosti akejkoľvek hrozby.Okrem toho tiež zlepšuje schopnosť prežitia manévrovacích prostriedkov s nepredvídateľnou námornou mobilitou, nezávisle od pevných vzletových a pristávacích dráh a pevných pozemných odpaľovacích miest, na ktoré možno zacieliť taktické balistické povrchové rakety s dlhým doletom z iných krajín.Americké námorníctvo môže okrem toho použiť US Army M870 LRHW TEL v kombinácii s transportným kontajnerom ISO námorníctva a poskytnúť útočné a obranné rakety dlhého doletu pre protivzdušnú obranu pomocou štandardných a ESSM rakiet a protipovrchovú a protilodnú obranu pomocou morské rakety Tomahawk na ochranu dôležitých vynikajúcich schopností.Sonic TEL raketa.Dokonca aj návnady LRHW TEL a ISO prepravné kontajnery môžu byť použité ako účinný odstrašujúci prostriedok, ktorý umožňuje protivníkom uhádnuť, či je LUSV strategicky vybavený hypersonickými raketami a ich presný počet.
Musia sa zvážiť otázky bezpečnosti lietadiel a vybavenia, ako je poskytnutie záchranných viest a záchranných člnov pre TEL vojakov americkej armády, ako aj poskytnutie vodných a penových trysiek a hasičských záchranárov v prípade katastrofického zlyhania raketového motora LRHW.Našťastie, ak sa americké ministerstvo obrany rozhodne nainštalovať hypersonické rakety na LUSV, konštrukčné špecifikácie by mali mať dostatok kotvísk pre vojakov americkej armády, námorníkov námorníctva a námornej pechoty na plavbu po mori niekoľko týždňov.
Komentáre autora námorných správ budú ďalej diskutovať o úlohe a možnostiach zbraní LUSV v nasledujúcich komentároch – časť 2-4.
Čas odoslania: 28. októbra 2021